ハインリッヒの法則によれば300回のヒヤリ・ハットは、1回の重大事故を生む確率があるとのことです。乗用車は高速で移動する重量物ですから、膨大な運動エネルギーを持ち、事故の場合は運転者のみならず周辺にも甚大な被害をもたらします。Dramoniは無拘束で運転動作を常時モニタし、ヒヤリ・ハットの起こるヒューマンエラーを少なくするという画期的な商品です。ヒューマンエラーの増加傾向となる高齢者の運転にも有効に注意を促します。不幸な交通事故を減らすことができれば幸いです。

1945年、父・大（ソニー創始者）、母・勢喜子の長男として生まれる。
1968年、立教大学物理学科卒業
1971年、米国ブラウン大学物理学科修士課程卒業。
その後、日本IBM株式会社システム開発、ソニー株式会社システム開発部、ソニーPCL株式会社を経て現在に至る。

熟練したドライバーはいとも簡単に、しかも正確に車を操ることができます。これは主によく訓練された脳や脊髄といった中枢神経系の働きで車が運転できることを示しています。このドライビングモニター「Dramoni」は、中枢神経系の働きを運転動作として認識し、一旦その働きが低下すると、ドライバーに注意を促すという新しい特許を持った画期的な商品です。交通事故を未然に防ぎ、尊い命を救い、ひいては医療費削減も期待できる、エコロジーな商品でもあります。

1966年、東北大学医学部卒業
1974年、米国ペイラー医科大学研究員
その後、東北大学附属病院、東北大学抗酸菌病研究所勤務、東北大学加齢医学研究所教授、東北大学副総長等を経て現在に至る。

停車中

停車中は基本運転動作を行なわないため、基本運転動作の検出がリセットされます。このとき、警告レベルLEDは全て消灯します。

基本運転動作の計測中

ドライバーの基本運転動作の活動量を計測しています。電源を入れたあと、約10分間計測します。

加速／減速運転中

発進時のアクセル踏み込みや停車時のブレーキ踏み込みなど、基本運転動作の増減が大きく検出されている状態です。

通常運転中

ドライバーが適度な緊張を持ち、多少の基本運転動作を繰り返している状態です。

リラックス状態

高速道路で運転しているなど、基本運転動作が少なくリラックスした状態です。

要注意状態

基本運転動作がほとんどなく、運転意識が低下して注意力が散漫になっている状態です。

注意運転状態

考え事や景色にみとれる脇見、何かをしながら「ながら運転」、疲労、眠気などによる基本運転動作が非常に少ない状態です。注意音が鳴り、注意をうながします。

＜注意音声例＞

グウィーン・グウィーン（チャイム音）
運転にご注意ください　運転にご注意ください　お休みを取ることをお勧めします

危険運転状態

考え事や景色に見とれる脇見、何かをしながら「ながら運転」、疲労、眠気などによる基本運転動作が少ない状態が長時間続いています。警報音が鳴り、注意をうながします。

＜警報音声例＞

ビビビビビビビー（ブザー音）
非常に注意が必要です　そろそろお休みを取りませんか？　お休みを取ることをお勧めします。

■主な仕様

※突起部は除く

■表示・操作部